Registraties
melder | positie | datum vondst | datum vondst gemeld | algemene beschrijving | geschatte afmetingen | grondstoffen | Ministerieel besluit | beschermings-maatregelen | referentie | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A-19 (achterste deel) | 51°13,876'N 2°38,031'E | Wellicht relatie met B113/238a. Op basis van de meer | ja MB 10/03/2022 | site maritieme archeologie | ||||||
A-19 (voorste deel) | 51°13,835'N 2°38,046'E | Wellicht relatie met B113/238a. Op basis van de meer | ja MB 10/03/2022 | site maritieme archeologie | ||||||
G-88 achterschip | 51°27,388'N 3°04,316'E | Het is mogelijk een (voorste?) deel van een torpedoboot ( meer | ja MB 10/03/2022 | site maritieme archeologie | ||||||
G-88 voorschip | 51°27,353'N 3°03,976'E | oorlogsboot (aanwezig kanon & munitie) ( | staal | ja MB 10/03/2022 | site maritieme archeologie | |||||
G-96 | 51°17,407'N 2°36,385'E | BAZ 1997/20-147b; 'Grosses Torpedoboot 1916Mob' - klasse, meer | ja MB 10/03/2022 | site maritieme archeologie | ||||||
Griper HMS | 51°13,301'N 2°49,464'E | Gun-brig; 12 kannonen; 182bm (builder's measurement); 26x6, meer | hout | ja MB 10/03/2022 | site maritieme archeologie | |||||
Loodsschip nr. 5 | 51°11,21'N 2°31,986'E | Wrak gedateerd aan de hand van een stuk aardewerk tussen meer | ja MB 10/03/2022 | site maritieme archeologie | ||||||
Paragon | 51°15,956'N 2°56,181'E | Brits houten zeilschip gezonken in een storm nabij de Grote meer | staal | ja MB 10/03/2022 | site maritieme archeologie | |||||
Torpilleur T-319 | 51°12,517'N 2°38,631'E | Franse torpedoboot uit WOI (volgens G.Allewerelt); T of P- meer | ja MB 10/03/2022 | site maritieme archeologie | ||||||
UB III-klasse-Fairy Bank | 51°26,795'N 2°19,992'E | Duitse duikboot van UB III-klasse. | staal | ja MB 10/03/2022 | site maritieme archeologie | |||||
UB-13 | 51°33,142'N 2°51,653'E | U-boot uit WOI. ( | ja MB 10/03/2022 | site maritieme archeologie | ||||||
UB-20 | 51°21,189'N 2°38,326'E | kusttorpedoboot uit WOI, type UB II, Vlaamse flottille meer | hout & koper, staal | ja MB 10/03/2022 | site maritieme archeologie | |||||
Vorpostenboot Senator Holthusen | 51°19,707'N 2°49,298'E | ja MB 10/03/2022 | site maritieme archeologie | |||||||
Vorpostenboot Senator Sthamer | 51°18,788'N 2°56,751'E | staal | ja MB 10/03/2022 | site maritieme archeologie |
melder | positie | datum vondst | datum vondst gemeld | algemene beschrijving | geschatte afmetingen | grondstoffen | Ministerieel besluit | beschermings-maatregelen | referentie | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
't Vliegent Hart | 51°29 519N 03°06 873E | VOC schip gezonken in 1735 en gelegen in de Belgische meer | 12/09/2016 | |||||||
Branlebas | 51°13,007'N 2°37,707'E | Branlebas-klasse. Niet te verwarren met FS Branlebas uit meer | 06/04/2018 | site maritieme archeologie | ||||||
Brilliant HMS | 51°15,2'N 2°56,721'E | 12/09/2016 | site maritieme archeologie | |||||||
Bronzen tandwiel | Tomas Termote | 51°22,898N 02°37,214E | 17/10/2017 | 23/11/2017 | Het betreft een bronzen tandwiel met smeersysteem voor het meer | diameter 60 cm, hoogte as 40 cm | brons met klein ijzeren element onderzijde | 06/04/2018 | site maritieme archeologie | |
Buiten Ratel Wrak | 51°14,432'N 2°30,191'E | 18de-eeuws scheepswrak op de zandbank Buiten Ratel, sinds meer | hout | 12/09/2016 | site maritieme archeologie | |||||
HMS Wakeful (deel 1: achtersteven) | niet van toepassing | 02°43 360E51°22 730N | Goed bewaarde wrakresten van Britse Torpedobootjager HMS meer | 100 m lang bij 10 m breed | staal | 13/05/2014 | site maritieme archeologie | |||
HMS Wakeful (deel 2:boeg) | niet van toepassing | 51°22,711'N 2°43,35'E | V&W-klasse | staal | 13/05/2014 | site maritieme archeologie | ||||
identiteitsplaatje UB-29 | Tomas Termote | 51°22,898N 02°37,214E | 17/10/2017 | 23/11/2017 | bronzen plaatje met nummer "UB-29 Vorn n°4" gevonden aan de meer | 10 cm | brons | 06/04/2018 | site maritieme archeologie | |
Kilmore SS | 51°23,73'N 2°29,79'E | Geïdentificeerd aan de hand van de scheepsbel. | 12/09/2016 | site maritieme archeologie | ||||||
loop kanon UB-29 | Tomas Termote | 51°22,898N/02°37,214E | 09/02/2018 | 26/03/2018 | Het betreft de loop van een 8,8 cm kanon afkomstig van het meer | 2,7 meter | De loop en het sluitstuk zijn uit staal vervaardigd. Rondom de loop is een bronzen beschermingsmantel aangebracht alsook enkele andere stukken zijn uit brons en koper vervaardigd. Het geheel weegt 800 kg. | 06/04/2018 | site maritieme archeologie | |
Motor Launch 561 HM | 51°13,82'N 2°52,873'E | mogelijk militair vliegtuig | 06/04/2018 | site maritieme archeologie | ||||||
Resten van een houten vaartuig | Tomas Termote | 51°14,779N 02°55,383O | 14/03/2013 | 17/06/2014 | Het wrak kwam per toeval aan het licht na een survey van meer | 35 m lang op 6 m breed | Voornamelijk hout, koperen beslag onder kiel alsook koperen nagels | 10/03/2015 | site maritieme archeologie | |
Slagtand | Tine Missiaen | 03°02,870E 51°25 040N | 02/07/2020 | 19/08/2020 | slagtand van laat-pleistocene bosolifant met gewicht van ca meer | 237 cm | ivoor | |||
U-11 SM | 51°20,55'N 2°52,075'E | Duitse U-boot. Het schip liep de haven van Zeebrugge binnen meer | staal | 12/09/2016 | site maritieme archeologie | |||||
U-5 | Tomas Termote | 03°06 27E51°25'439N | 01/06/2023 | 27/07/2023 | Identificatie van het wrak BE-125-306-02 als de U-5 meer | 45,9m lengte, 3,4m | staal | in onderzoek | ||
ub-29 | Tomas Termote | 51°22,898N 02°37,214E | 17/10/2017 | 14/11/2017 | Identificatie van wraksite 122/237 als UB-29 duikboot uit meer | 27 meter lengte, 6 meter breedte | staal | 06/04/2018 | site maritieme archeologie | |
UB-32 | Tomas Termote | 51°40,820N 02°25,100E | 18/06/2012 | 03/11/2022 | zwaar beschadigd wrak B140/225 geïdentificeerd als UB-32. meer | 30 meter lang en 5 meter breed | staal | |||
UC-14 | Tomas Termote | 03° 06’ 580 E 51° 24’ 735 N | 01/06/2023 | 24/07/2023 | Identificatie van de obstructie BE-124-306-01 als de UC-14 meer | 33,99 m lengte, 3,15m breedte en 3,04 m diepte | staal | in onderzoek | ||
West-Hinder | niet van toepassing | 02°27 134E51°22 878N | Goed bewaarde wrakresten van het lichtschip West-Hinder, meer | 32-35 m lang bij 7-8 m breed | staal | 13/05/2014 | site maritieme archeologie |
melder | positie | datum vondst | datum vondst gemeld | algemene beschrijving | geschatte afmetingen | grondstoffen | Ministerieel besluit | beschermings-maatregelen | referentie | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
hoorn | Jan Verstraete | onbekend | 13/09/2022 | hoorn opgevist in de vorige eeuw bij baggerwerken voor de meer | 35cm lang | hout | ||||
schedel | Cindy Vandensteen | onbekend | 05/08/2021 | 06/08/2021 | bruine schedel | 20 cm | gebeente |
melder | positie | datum vondst | datum vondst gemeld | algemene beschrijving | geschatte afmetingen | grondstoffen | Ministerieel besluit | beschermings-maatregelen | referentie | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A-15 | 51°14,999'N 2°43,72'E | A-15 zat al in onze databank maar met andere coördinaten ( meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
A-58 SM Torpedoboot | 51°22,02'N 3°11,653'E | site maritieme archeologie | ||||||||
A-7 ? | 51°12,479'N 2°43,971'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Admiralengracht MS | 51°22,394'N 3°11,941'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Alfonso Tercero MV | 51°43,142'N 2°37,087'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Aloha TSMY | 51°14,92'N 2°42,198'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Anticipator SS (?) | 51°41,847'N 2°29,418'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Anton Hammerbacher | 51°15,92'N 2°53,09'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Apache | 51°18,877'N 2°47,593'E | kunststof | site maritieme archeologie | |||||||
Ardmount SS | 51°23,056'N 3°04,899'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Arthur N.12 | 51°23,05'N 3°03'E | garnaalvisser. Aan dit dossier is meegewerkt door het meer | site maritieme archeologie | |||||||
Aurelie Z.25 ? | 51°11,599'N 2°48,736'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Auretta SS | 51°24,441'N 2°48,249'E | gewapend vrachtschip op mijn gelopen begin 1945 (bijdrage meer | site maritieme archeologie | |||||||
baggermolen B 114/255 a | 51°14,183'N 2°54,937'E | gesignaliseerd als obstructie door Vlaamse Hydrografie (BaZ meer | site maritieme archeologie | |||||||
Baggermolen B 123/313 | 51°23,56'N 3°13,208'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Basilisk HMS | 51°08,226'N 2°35,003'E | klasse B - Torpedobootjager. Geïdentificeerd ahv. meer | ijzer | site maritieme archeologie | ||||||
Birkenfels MV | 51°38,99'N 2°32,27'E | Zeer groot cargowrak op de Noordhinder. Populaire site voor meer | ijzer, staal | site maritieme archeologie | ||||||
Boscobel SS | 51°23,92'N 2°44,307'E | In een oude lijst van de Vlaamse Hydrografie (1993) werd meer | site maritieme archeologie | |||||||
Bourrasque | 51°14,964'N 2°33,026'E | Frans oorlogsvaartuig van het type fregat/destroyer. Het meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Bowsprite MV-boeg | 51°22,86'N 2°34,637'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Breda SS | 51°37,63'N 2°28,488'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Brighton Queen HMS? | 51°10,416'N 2°37,619'E | Via magnetometrisch onderzoek werden begraven resten meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Bristol Blenheim MK IV | 51°35,32'N 2°50,161'E | Britse bommenwerper, vermoedelijk van type Bristol Blenheim meer | aluminium | site maritieme archeologie | ||||||
Brodene | 51°14,398'N 2°54,406'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Busy Bee | 51°22,86'N 3°10,52'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Callisto MV | 51°41,939'N 2°37,305'E | Transportschip op weg met ijzercargo van Pepel (West Afrika meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Cap Horn? | 51°14,8'N 2°56,27'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Capella M-755 | 51°23,848'N 3°05,138'E | hout | site maritieme archeologie | |||||||
Carl R2 | 51°22,128'N 3°12,972'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Caroline? | 51°15,086'N 2°56,484'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Charles D. Mciver SS | 51°22,483'N 3°04,787'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Charles Velghe N.140 | 51°09,085'N 2°39,527'E | Wrak 12 (Schatten en Scheepswrakken) heeft verkeerd meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Charlotte ? | 51°14,183'N 2°54,937'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Childwall | 51°22,8'N 3°14,5'E | site maritieme archeologie | ||||||||
CMB 71 A HM | 51°07,978'N 2°37,498'E | CMB 55 voet type geïntroduceerd vanaf 1917 en in staat om meer | hout | site maritieme archeologie | ||||||
Colsay HMS | 51°14,802'N 2°47,851'E | Naval Trawler 'Isles' Class ( | site maritieme archeologie | |||||||
Conflict HMS | 51°10,42'N 2°41,4'E | HMS CONFLICT was een Britse gun-brig, 12 kanonnen, 180bm, meer | hout | site maritieme archeologie | ||||||
Corsaire II? | 51°15,206'N 2°56,654'E | Wrakresten van polyester zeiljacht Corsaire II met meer | kunststof | site maritieme archeologie | ||||||
Croxteth Hall SS | 51°21,45'N 2°59,32'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Dageraad N.591 | 51°24,309'N 2°29,504'E | Houten vissersvaartuig, gezonken op 23 september 1976 na meer | hout | site maritieme archeologie | ||||||
Dauphin | 51°25,661'N 2°49,31'E | Belgische helikopter, Op 6 februari 2003 door storm in meer | site maritieme archeologie | |||||||
Dawdon SS | 51°25,6'N 2°54,52'E | Door Afdeling Kust-Vlaamse hydrografie als Ardmount meer | site maritieme archeologie | |||||||
De Drie Gebroeders N.706? | 51°12,683'N 2°51,753'E | hout | site maritieme archeologie | |||||||
Duc de Normandie F1040 | 51°25,517'N 2°36,339'E | De Duc de Normandie was een treiler van een reeks van drie meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Elephteria SS | 51°22,033'N 3°07,086'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Emeraude SS | 51°21,592'N 2°50,427'E | In opdracht van een Braziliaanse compagnie te Stockton-on- meer | site maritieme archeologie | |||||||
Empire Blessing SS | 51°24'N 3°16,687'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Empire Path SS | 51°21,654'N 2°50,443'E | Wraksite waarmee de Emeraude in aanvaring kwam en zonk. | site maritieme archeologie | |||||||
Eugenia SS | 51°23,417'N 3°06,232'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Fairplay VII? | 51°10,122'N 2°37'E | Duitse 'Hafenschutzboot'. | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Flakplatform | 51°14,583'N 2°55,653'E | betonnen platform, mogelijk gebruikt als Duitse defensie meer | site maritieme archeologie | |||||||
Florentino SS | 51°20,866'N 3°12,986'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Foscolo SS | 51°23,617'N 3°17,137'E | Een door Lloyd Royal Belge in 1920 verworven War Ship. Per meer | site maritieme archeologie | |||||||
Francis Ashbury | 51°21,366'N 3°02,087'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Garden City MV | 51°29,141'N 2°18,321'E | Liberiaans vrachtschip, gezonken na aanvaring op 19 maart meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Gold Shell SS | 51°20,983'N 2°54,002'E | Grote olietanker, op een mijn gevaren in 1945. | site maritieme archeologie | |||||||
Gorm SS | 51°22,148'N 3°12,992'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Gracie Fields RSS | 51°12,556'N 2°39,391'E | Het schip, genoemd naar de ster Miss Fields, werd gebouwd meer | site maritieme archeologie | |||||||
Grafton HMS | 51°24,421'N 2°49,087'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Grafton HMS Fragment | 51°19,879'N 2°45,757'E | Klein wrak. Gevonden tijdens detaillodingen van de meer | site maritieme archeologie | |||||||
Grutto SS | 51°34,753'N 2°54,604'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Hafenschutzboot FO 06 | 51°12,011'N 2°42,737'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Hafenschutzboot FO 12 | 51°17,577'N 2°53,361'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Hafenschutzboot HS 120 | 51°21,967'N 3°11,972'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Hafenschutzboot RO 3S | 51°10,987'N 2°40,106'E | Geidentificeerd op basis van de bouwplaat ( | site maritieme archeologie | |||||||
Hafenschutzboot? | 51°10,716'N 2°44,564'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Halo SS | 51°21,135'N 2°22,93'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Hayburn Wyke HMS | 51°15,4'N 2°48,711'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Heinkel 111 | 51°13,364'N 2°51,839'E | Heinkel He 111-type bommenwerper. | kunststof, aluminium | site maritieme archeologie | ||||||
Hendericus KW 58 | 51°23,466'N 2°35,891'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Hoop op Vrede O.741 (N.741?) | 51°17,167'N 2°52,985'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Hughli HMS | 51°13,491'N 2°51,999'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Ino SS | 51°22,394'N 2°45,116'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Isla Blanca MY | 51°19,62'N 2°58,88'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Julia Denise B.14 | 51°22,817'N 3°12,387'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Junker? Messerschmitt? | 51°09,839'N 2°39,491'E | Wrak 16 van Schatten en Scheepswrakken. Resten van een meer | site maritieme archeologie | |||||||
Jura | 51°21'N 3°12,026'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
kanon | Frédéric Boulanger | 51°25'576N en 02°31'415O | 01/02/2021 | 08/02/2021 | Kanon aangetroffen tijdens mijnenjachtoperatie voor de meer | ca. 2m lengte en 45cm diameter | metaal | |||
Kap Arkona MV | 51°22,026'N 2°43,541'E | Aanvaring in dichte mist op 19/01/1964 of 18/01/1964 met meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Kempenaar ? ZZ B 115/253 b | 51°15,866'N 2°53,136'E | Wrak van een binnenschip, zgn. Kempenaar door de Duitsers meer | site maritieme archeologie | |||||||
Kompas Z.438 | 51°22,47'N 3°06,585'E | vissersschip | hout | site maritieme archeologie | ||||||
Landungsprahm C(alais)343P | 51°12,434'N 2°48,384'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Laura SS | 51°23,134'N 2°28,459'E | site maritieme archeologie | ||||||||
LCT (R)-457 HM | 51°24,671'N 2°43,71'E | Landing Craft Tanks Rocket | site maritieme archeologie | |||||||
LCT 122/239 | 51°22,24'N 2°39,584'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
LCT-165 HM | 51°21,928'N 2°39,313'E | site maritieme archeologie | ||||||||
LCT-fragment achterschip 123/237 | 51°22,992'N 2°37,626'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Leo-Jean O.64? | 51°13,782'N 2°51,291'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Lookout SS | 51°23,75'N 3°17,72'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Loreley | 51°17,829'N 2°54,499'E | site maritieme archeologie | ||||||||
LST-420 HM (deel 2: achterschip) | 51°15,46'N 2°40,756'E | Landing Ship Tank-type. | site maritieme archeologie | |||||||
LST-420 HM (deel1: voorschip) | 51°15,033'N 2°41,789'E | Landing Ship Tank-type, voorschip. Tot bodem geruimd in meer | site maritieme archeologie | |||||||
Lucia O.18 | 51°22,458'N 3°08,628'E | kleine visserssloep | site maritieme archeologie | |||||||
Lucie Jenny II O.818 | 51°16,741'N 2°41,327'E | visserijschip | site maritieme archeologie | |||||||
Maori HMS | 51°24,016'N 3°05,87'E | Een Britse destroyer die op 7 mei 1915 op een mijn liep in meer | site maritieme archeologie | |||||||
Maria N.716 | 51°08,321'N 2°32,353'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Marie | 51°08,974'N 2°33,894'E | In 1988 grotendeels opgeruimd wrak. Het achterschip is bij meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Marie Marthe O.26 | 51°13,082'N 2°50,458'E | visserijschip | site maritieme archeologie | |||||||
Mariner O.82 | 51°22,193'N 2°34,454'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Médée SS | 51°36,25'N 2°22,819'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Minensuchboot M-3201 | 51°22,8'N 3°12,12'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Minensuchboot M-3214? | 51°15,025'N 2°56,81'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Minensuchboot M-3238 | 51°22,117'N 3°15,77'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Minensuchboot M-3240 | 51°22,467'N 3°16,278'E | hout | site maritieme archeologie | |||||||
Minensuchboot M-3248 | 51°23,847'N 3°19,103'E | hout | site maritieme archeologie | |||||||
Minensuchboot M-3600 | 51°19,002'N 3°01,777'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Minensuchboot M-3604 | 51°19,003'N 3°01,757'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Minensuchboot M-3606 | 51°19,108'N 3°01,773'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Minensuchboot M-3610 | 51°17,195'N 2°50,959'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Monitor 21 HM | 51°13,899'N 2°53,919'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Motor Launch 110 HM | 51°21,283'N 3°12,42'E | Vergaan bij aanval op Zeebrugge | site maritieme archeologie | |||||||
Motor Launch 424 HM | 51°22,138'N 3°11,362'E | Vergaan bij de raid op Zeebrugge | hout | site maritieme archeologie | ||||||
MTB 690 HM | 51°24,716'N 3°00,787'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Nashaba SS | 51°22,363'N 2°54,529'E | Liberty ship (Wrecksite) - Freighter ( US Navy in WWII). | site maritieme archeologie | |||||||
Nauticus Ena M.V. | 51°18,02'N 2°52,862'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Neutron MV/MS | 51°23,064'N 3°01,841'E | Een zogenaamde 'coaster'. Te water gelaten op 17 april 1964 meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Nieuwpoortbank-westdiep wrak | 51°10,792'N 2°37,817'E | Vermoedelijk eind 19de eeuws vissersvaartuig. Er steken 2 meer | site maritieme archeologie | |||||||
Nippon SS | 51°22,716'N 3°05,202'E | Zweeds vrachtschip gezonken na aanvaring met de Aisne in meer | site maritieme archeologie | |||||||
Noordmunster | 51°22,38'N 3°21,83'E | Fluitschip van de Verenigde Oostindische Compagnie, gebouwd meer | hout | site maritieme archeologie | ||||||
Noordster O.76 | 51°17,32'N 2°56,46'E | visserijschip | site maritieme archeologie | |||||||
Normandie Z.511 | 51°40,371'N 2°43,699'E | hout | site maritieme archeologie | |||||||
North Star | 51°23,848'N 3°05,138'E | site maritieme archeologie | ||||||||
North Star HMS | 51°21,75'N 3°12,903'E | Britse destroyer, datum van zinken obv. Contemporaine meer | site maritieme archeologie | |||||||
O.143? | 51°22,601'N 3°12,658'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Oosthinder - vliegtuigwrakresten - North American B-25 Mitchell landingsgestel | 51°33,142'N 2°38,271'E | Stuk landingsgestel van een ‘North American B-25 Mitchell’ meer | aluminium | site maritieme archeologie | ||||||
Oosthinder - vliegtuigwrakresten - ‘Hamilton Standard’ propeller | 51°33,142'N 2°38,271'E | 3 bladige propeller van het type ‘Hamilton Standard’. Dit meer | aluminium | site maritieme archeologie | ||||||
Oskobel ? | 51°22,001'N 2°50,983'E | Onzeker verband met 'Emeraude' (Afdeling Kust) - 'Boscobel meer | site maritieme archeologie | |||||||
Plumpton HMS | 51°14,583'N 2°55,086'E | Visserssloep? Staat bij wrakkendatabank van Afdeling kust meer | site maritieme archeologie | |||||||
Polly Johnson HMT | 51°09,913'N 2°43,019'E | Door J. Zutterman wordt op exact deze positie de Wolf meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Postillion HMS | 51°15'N 2°53'E | HMS Postillion; brig; zeilschip; 6de rang; 10 kanonnen; meer | site maritieme archeologie | |||||||
Ptarmigan SS | 51°41,356'N 2°25,085'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Putty | 51°22,408'N 3°14,219'E | hout | site maritieme archeologie | |||||||
Queen of the Channel | 51°18,477'N 2°43,319'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Quo Vadis MV | 51°23,077'N 2°31,979'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Räumboot R-94 | 51°09,974'N 2°37,069'E | Werkten mee aan dit dossier: De Waele Didier, Mahieu Didier. | hout, aluminium | site maritieme archeologie | ||||||
Raymond | 51°14,41'N 2°54,785'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Renilde O.73 | 51°17,483'N 2°57,648'E | Renilde 0.73 staat bij Vlaamse Hydrografie als B118/256 (is meer | site maritieme archeologie | |||||||
Richard Danton? | 51°14,958'N 2°56,095'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Rifsnes HMS | 51°15,6'N 2°50,69'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Rio Bravo MV (achterschip) | 51°16,009'N 2°53,114'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Rio Bravo MV (voorschip) | 51°15,983'N 2°52,986'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Rita | 51°17,007'N 2°41,264'E | kunststof | site maritieme archeologie | |||||||
Robert L. Vann SS | 51°22,807'N 2°47,202'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Robert-Clara N.711 ? | 51°08,149'N 2°32,43'E | mogelijk vissersboot N-711, voordien N-20 genoemd, gezonken meer | hout | site maritieme archeologie | ||||||
Ronny N.725? | 51°11,766'N 2°29,419'E | Positie en teken afgeleid uit Franse Zeekaarten. Bij SSS- meer | site maritieme archeologie | |||||||
S-185-achterschip | 51°24,687'N 2°30,16'E | Wrak ligt in twee stukken (zie ZZ B 124/230a). Snelboot van meer | site maritieme archeologie | |||||||
S-185-boeg | 51°24,693'N 2°30,185'E | Wrak, in 2 stukken gebroken. Vermoedelijk snelboot van meer | hout, aluminium | site maritieme archeologie | ||||||
S-192 | 51°24,775'N 2°28,712'E | Naam/type onzeker: mogelijk torpedoboot uit WOII of oude meer | hout, aluminium | site maritieme archeologie | ||||||
S-20 ? | 51°31,793'N 2°52,122'E | Onbekend wrak ( | staal | site maritieme archeologie | ||||||
S-220 | 51°16,69'N 2°52,375'E | site maritieme archeologie | ||||||||
S-87 | 51°31,677'N 2°32,402'E | Uit duikersonderzoek blijkt dat het om een Duitse snelboot meer | hout, aluminium | site maritieme archeologie | ||||||
S-boot? | 51°24,929'N 2°26,432'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Sabrina Z.577 | 51°13,3'N 2°31,121'E | Belgische trawler. Aan dit dossier is bijgedragen door J. meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Saint Achilleus HMT? | 51°12,705'N 2°33,285'E | Het gaat hoogstwaarschijnlijk om een anti-duikboot meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Saint Patrice SS | 51°21,301'N 2°24,112'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Sainte Therèse de Jesus O.137 | 51°12,149'N 2°45,953'E | houten vissersboot | hout | site maritieme archeologie | ||||||
Sampa SS | 51°24,203'N 2°53,147'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Samselbu SS (achterschip) | 51°22,917'N 3°07,87'E | LIBERTY-ship SS , In 1945 onder de naam SS SAMVERN. De meer | site maritieme archeologie | |||||||
Samsip SS (deel 1) | 51°23,51'N 3°03,037'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Samsip SS (deel 2) | 51°23,471'N 3°02,978'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Samvern SS (Oost deel/achterschip) | 51°23,4'N 3°06,795'E | Stoomschip, gebouwd als LIBERTY-ship SS Edith WHARTON, In meer | site maritieme archeologie | |||||||
Samvern SS (West deel) | 51°22,725'N 3°04,426'E | Stoomschip, gebouwd als LIBERTY-ship SS Edith WHARTON, In meer | site maritieme archeologie | |||||||
Sanda HMS | 51°11,283'N 2°45,062'E | Het jacht Sanda begeleidde op 25/09/1915 monitoren die meer | site maritieme archeologie | |||||||
Sea Hunter N.57 | 51°17,291'N 2°28,338'E | vissersschip, in zijn geheel geborgen | site maritieme archeologie | |||||||
Sint Annaland SS | 51°27,883'N 2°29,097'E | Wrak 'Polflied' genoemd naar de sportvisser André Polflied meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Sirius HMS | 51°25,233'N 3°33,683'E | Britse Apollo 2° klasse (3500 ton) kruiser gezonken bij meer | site maritieme archeologie | |||||||
Slijkbak HC14 | 51°22,572'N 3°19,902'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Solent | 51°21,855'N 3°10,622'E | vrachtschip gemeld als gezonken op 8/7/1929 | site maritieme archeologie | |||||||
Spauwer | 51°10,746'N 2°37,216'E | Obstructie gemeld door vissersboot O.148 de Snipe. | site maritieme archeologie | |||||||
Sperrbrecher 141 (MS Lies) | 51°17,694'N 2°49,621'E | Gebouwd als M/S LIes in 1940, in beslag genomen door de meer | site maritieme archeologie | |||||||
Sperrbrecher 142 | 51°16,645'N 2°49,791'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
Sperrbrecher 143 | 51°13,246'N 2°44,301'E | identiteit wrak te onderzoeken. (zie gebeurtenissen) meer | site maritieme archeologie | |||||||
Sperrbrecher 170 | 51°15,074'N 2°51,815'E | Wrak werd geruimd in 1959. | site maritieme archeologie | |||||||
Stephan(ie) II | 51°21,168'N 3°04,671'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Stokanker | FOD Volksgezondheid - DG Leefmilieu - Dienst Marien Milieu | 51°21.383 N - 003°07.011 E | 13/07/2023 | 28/08/2023 | zeer oud stokanker (omstreeks 1880) met houten dwarsbalk en meer | +/- 4m x 5m | ijzer en hout | |||
Suzanna N.147 | 51°21,533'N 2°22,185'E | Tot 1972 onder de naam O-147 Suzanna. | hout | site maritieme archeologie | ||||||
Timor SS | 51°37,25'N 2°38,151'E | identiteit / scheepstype te onderzoeken; Hans Kinck SS ? ( meer | site maritieme archeologie | |||||||
Tringa SS | 51°21,225'N 2°26,269'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Twin | 51°36,83'N 2°24,45'E | Benaming gebruikt in de wereld van de visserij. | site maritieme archeologie | |||||||
U-Boot 122/237? | 51°22,898'N 2°37,214'E | Op basis van recente multibeam beelden (10/04/2014) lijkt meer | site maritieme archeologie | |||||||
U-boot Hecht type? | 51°21,967'N 2°51,004'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
U-Bootsjäger 121 | 51°14,266'N 2°54,236'E | site maritieme archeologie | ||||||||
UB-16 ? | 51°40,82'N 2°25,1'E | site maritieme archeologie | ||||||||
UC-62 | 51°36,551'N 2°57,989'E | Volgens de Wrecksite gaat dit om het wrak van de Od-1. | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Viiu SS | 51°22,163'N 2°26,227'E | Ests vrachtschip, volgens wrecksite is deze positie meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
vliegtuigmotor ? | 51°14,767'N 2°54,183'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Vorpostenboot Prangenhof SS | 51°24,158'N 3°17,945'E | Vorpostenboot | ijzer | site maritieme archeologie | ||||||
Vorpostenboot V-1302 | 51°28,937'N 2°41,339'E | Wrak toegeschreven aan de stoomtreiler John Mahn, als meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Vorpostenboot V-1807? | 51°16,049'N 2°51,986'E | In 1993 werd deze positie gescand door Afdeling Kust - meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Vorpostenboot V-1808 | 51°11,937'N 2°44,973'E | Brokstukken van het wrak liggen verspreid. De positie meer | site maritieme archeologie | |||||||
Wakeful HMS (deel 1: achtersteven) | 51°22,73'N 2°43,36'E | V&W-klasse | site maritieme archeologie | |||||||
Wandelaar, Lichtschip nr. 4 | 51°21,933'N 2°59,02'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Waverley HMS | 51°17,007'N 2°41,264'E | Oorspronkelijk een paddel-stoomschip, begin WOII uitgerust meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Waverley HMS-Boordfragment | 51°16,433'N 2°41,453'E | Groot stalen wandfragment met een lengte van 8 m en een meer | site maritieme archeologie | |||||||
West-Hinder | 51°22,878'N 2°27,134'E | vergaan na aanvaring met Ekbatana | staal | site maritieme archeologie | ||||||
West-Hinder bis | 51°15,583'N 2°46,25'E | Een 'West-Hinder' is op deze positie gezonken maar is meer | site maritieme archeologie | |||||||
Whitley HMS | 51°09,085'N 2°39,527'E | torpedobootjager V&W klasse | site maritieme archeologie | |||||||
Y-17 US Army Tanker | 51°22,548'N 2°29,253'E | Tanker schip dat op 27 mei 1943 in dienst werd genomen door meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
Yvonne O.74 | 51°20,067'N 3°05,32'E | hout | site maritieme archeologie | |||||||
ZH 109/241 | 51°09,498'N 2°41,378'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZH 113/242 | 51°13,032'N 2°42,759'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZH 113/245 a | 51°13,325'N 2°45,944'E | Wellicht identiek aan Wrakken 47 en 54 (Schatten en meer | site maritieme archeologie | |||||||
ZH 113/245 b | 51°13,657'N 2°45,462'E | Is wellicht identiek aan Wrak 51 en Wrak 47 (Schatten en meer | site maritieme archeologie | |||||||
ZH 113/246 | 51°13,182'N 2°46,217'E | Wellicht identiek aan Wrakken 51 en 54 (Schatten en meer | site maritieme archeologie | |||||||
ZH 115/233 b | 51°15,012'N 2°33,091'E | hout | site maritieme archeologie | |||||||
ZH 116/249 b | 51°16,666'N 2°49,814'E | Zone met verspreide wrakresten, vrijgekomen door de meer | site maritieme archeologie | |||||||
ZH 116/257 | 51°16,991'N 2°57,473'E | Laag liggende houten balken, waarschijnlijk bodemstructuur meer | site maritieme archeologie | |||||||
ZH 132/219 | 51°32,533'N 2°19,108'E | Klein houten vaartuig, grotendeels begraven. Een 10-tal meer | site maritieme archeologie | |||||||
ZH 139/247 | 51°39,919'N 2°47,351'E | Houten vaartuig waarvan slechts enkele spanten zichtbaar meer | site maritieme archeologie | |||||||
ZH 140/252 | 51°40,98'N 2°52,071'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZH B 108/232 | 51°08,149'N 2°32,43'E | Gewapende Franse treiler gezonken in 1940? (Schatten en meer | site maritieme archeologie | |||||||
ZH B 117/225 | 51°17,163'N 2°25,119'E | Regelmatige hoop stenen, samengekoekte massa van gesmede meer | site maritieme archeologie | |||||||
ZH B 120/240 b | 51°20,362'N 2°40,237'E | Restanten van houten wrak ongeveer 10 m ten noordoosten van meer | site maritieme archeologie | |||||||
ZH B 121/228 | 51°21,81'N 2°28,23'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZH B 121/308 a | 51°21,462'N 3°08,511'E | Wrak, gevonden tijdens algemene peiling in 2004. | hout | site maritieme archeologie | ||||||
ZH B 126/305 | 51°26,55'N 3°05,287'E | Na uitgebreid sonaronderzoek op 28 oktober 1993 werd niets meer | site maritieme archeologie | |||||||
ZM 108/241 | 51°08,777'N 2°41,287'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZM 114/252 | 51°14,519'N 2°52,042'E | Wellicht identiek aan Wrak 68 (Schatten en scheepswrakken). | staal | site maritieme archeologie | ||||||
ZM 114/253 b | 51°14,52'N 2°53,029'E | Wellicht identiek aan Wrak 67 (Schatten en scheepswrakken). | staal | site maritieme archeologie | ||||||
ZM 116/258 | 51°16,259'N 2°58,988'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZM 116/259 | 51°16,559'N 2°59,035'E | Betreft wellicht wrakstukken van wrak 97 (Schatten en meer | site maritieme archeologie | |||||||
ZM 117/257 | 51°17,246'N 2°57,98'E | Stalen vaartuig, sporadisch stalen spanten boven de bodem meer | site maritieme archeologie | |||||||
ZM B 114/254 a | 51°14,583'N 2°54,253'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZM B 115/256 b | 51°15,206'N 2°56,654'E | Onbekende stalen bark met identieke positie aan polyester meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
ZM B 117/258 | 51°17,35'N 2°58,47'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
ZM B 120/240 a | 51°20,362'N 2°40,237'E | resten van stalen wrak met markeringsboei? Wrak 134 ( meer | site maritieme archeologie | |||||||
ZM B 121/314 | 51°21,666'N 3°14,149'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZM B 122/229 b | 51°22,216'N 2°29,567'E | staal | site maritieme archeologie | |||||||
ZM B 122/256 | 51°22'N 2°55,97'E | Opgeruimd in 1961; onbekend stalen wrak, door wrecksite meer | staal | site maritieme archeologie | ||||||
ZM B 122/310 a | 51°22,95'N 3°10,722'E | verband met Busy Bee? | staal | site maritieme archeologie | ||||||
ZM B 123/254 | 51°23,342'N 2°54,132'E | obstructie, mogelijk geen wrak maar losse brokstukken. | site maritieme archeologie | |||||||
ZM B 124/232 | 51°24,532'N 2°32,909'E | Sterk verzand, resten van een stookketel en enkele stukken meer | site maritieme archeologie | |||||||
ZM B 130/219 | 51°30,517'N 2°19,724'E | site maritieme archeologie | ||||||||
Zulma Maria N.757 | 51°08,4'N 2°40,27'E | vissersboot | site maritieme archeologie | |||||||
ZZ 109/237 | 51°09,2'N 2°37,606'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZZ 110/235 | 51°10,515'N 2°35,947'E | Mogelijk afkomstig van een vaartuig dat 'Vestio' heette. | site maritieme archeologie | |||||||
ZZ 110/236 | 51°10,925'N 2°36,463'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZZ 110/240 | 51°10,305'N 2°40,15'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZZ 111/247 | 51°11,922'N 2°47,098'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZZ 112/251 | 51°12,868'N 2°51,822'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZZ 113/244 b | 51°13,875'N 2°44,38'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZZ 117/250 a | 51°17,15'N 2°50,72'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZZ 124/244 b | 51°24,87'N 2°44,22'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZZ 136/252 | 51°36,08'N 2°52,3'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZZ B 106/236 | 51°06,898'N 2°36,268'E | aangeduid op kaart 01,5 Wk | site maritieme archeologie | |||||||
ZZ B 107/237 | 51°07,699'N 2°37,82'E | Aangeduid als wrak van een Hollandse kof (Schatten en meer | site maritieme archeologie | |||||||
ZZ B 109/230 | 51°09,762'N 2°30,072'E | Wrakmelding door Taunton Hydrografisch Bureau (melding door meer | site maritieme archeologie | |||||||
ZZ B 112/248 b | 51°12,741'N 2°48,912'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZZ B 120/312 c | 51°20,92'N 3°12,287'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZZ B 121/316 a | 51°21,456'N 3°16,453'E | mogelijke relatie ZZ B 121/316 b | site maritieme archeologie | |||||||
ZZ B 121/316 b | 51°21,456'N 3°16,286'E | Mogelijke relatie met ZZ B 121/316 a. Klein wrak en tevens meer | site maritieme archeologie | |||||||
ZZ B 122/234 c | 51°22,019'N 2°34,858'E | site maritieme archeologie | ||||||||
ZZ B 146/241 | 51°46,45'N 2°41,48'E | site maritieme archeologie |
melder | positie | datum vondst | datum vondst gemeld | algemene beschrijving | geschatte afmetingen | grondstoffen | Ministerieel besluit | beschermings-maatregelen | referentie | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Anker | Nemo Link | 51°20,654N en 02°44,506E | 19/05/2017 | 22/05/2017 | Anker geborgen bij VLIZ voor verder onderzoek | 1,47 meter lang, 0,72 meter breed en 0,10 meter hoog | metaal | |||
Anker | MRCC | 51°20,74N en 02°46,80E | 09/06/2017 | 09/06/2017 | Verloren anker met ketting aangetroffen nabij MBN-boei | |||||
Anker | Nemo Link | 51°20,462N en 03°00,698E | 17/08/2017 | 17/08/2017 | Anker met ankerketting | 2,6 meter lang, 1,4 meter breed en 1,1 meter hoog | Staal | |||
anker met ketting | Elia nv | 51°25,856N en 03°04,693E | 14/02/2019 | 23/08/2019 | Anker met ankerketting | Lengte ketting 300m en gewicht anker 8-10 ton | staal | |||
Kanonbal | Nemo Link | 51°21,701N en 03°05,691E | 07/07/2018 | 09/07/2018 | Kanonbal | 11cm diameter | staal | |||
Machinegeweer | DEME | 51° 35 374 N 02° 53 516 E | 29/10/2016 | 29/10/2016 | Machinegeweer van 1,5 meter lengte aangetroffen op bodem meer | |||||
machinegeweer | Otary | 51°34,969N en 02°51,938E | 30/08/2019 | 02/09/2019 | machinegeweer van vliegtuig | 2360mm x 100mm | metaal | |||
Objecten en onderdelen uit vaartuig | Nemo Link | 51°19,861N en 03°08,771E | 15/08/2017 | 30/08/2017 | Verschillende houten en metalen objecten afkomstig uit meer | Ijzer, glas en hout | ||||
Scheepsboiler | Nemo Link | 51°20,662N en 02°24,021E | 02/07/2017 | 03/07/2017 | Scheepsboiler. Ingegraven na mislukte poging tot meer | 7 meter lang, 1,2 meter breed en 1,2 meter hoog | Metaal | |||
Sleepnet | Vlaams Hydrografisch Centrum | 51°21,971N en 02°38,641E | 21/08/2015 | 20/01/2017 | Wrak (B121/238b)) in Westhinder vaarroute gevonden bij meer | 14m lang, 3m breed. | ||||
UXO | DEME | 57°16 195 N 49° 38 05E | 01/11/2016 | 01/11/2016 | Britse explosieven (1x 1000lb) aangetroffen op 34m diepte | 1,3 meter lang, 0,4m breed en 0,4m hoog | ||||
Vliegtuigmotor | Nemo Link | 51°20,957N en 02°35,556E | 06/05/2017 | 08/05/2017 | Vliegtuigmotor bedolven onder het zand. Geborgen bij VLIZ meer | 1 meter breed en 0,5 meter hoog | metaal | |||
vliegtuigonderdelen en machinegeweer | Elias Van Quickelborne | 51° 16,9884 N 02° 52,002 E | 18/11/2017 | 20/11/2017 | Vliegtuigonderdelen (voornamelijk onderdelen van het meer | 1,2 x 0,2 x 0,2 m | Staal & aluminium (vliegtuigresten en machinegeweer), koper en messing (munitie) | |||
Vliegtuigpropeller | Marc Bentein | onbekend | 13/10/2016 | Opgeviste driebladige propeller aangetroffen aan de vismijn meer | 3m diameter | metaal of composiet | ||||
Vliegtuigpropeller | Willy Versluys | 2°58,750E en 1,17 mijl uit de kust | 08/08/2017 | 09/08/2017 | WOII Duitse VDM vliegtuigpropeller | 1,8 meter lang, 1,8 meter breed en 0,7 meter hoog | Staal en aluminium | |||
Vliegtuigresten | Nemo Link | 51°20,618N en 02°45,026E | 25/05/2017 | 29/05/2017 | Resten van vliegtuig aangetroffen bij ROV-inspecties | 16 meter lengte en 12 meter breedte | metaal | |||
Vliegtuigvleugel | Nemo Link | 51°20,681N en 02°45,759E | 31/05/2017 | 01/06/2017 | Resten van vliegtuigvleugel aangetroffen bij ROV-inspecties meer | 5 meter lang, 1,7 meter breed en 1 meter hoog | metaal | |||
Vliegtuigvleugel | Nemo Link | 51°21,367N en 03°06,104E | 24/06/2018 | 09/07/2018 | Stalen plaat vermoedelijk afkomstig van een Huricane meer | staal |
melder | positie | datum vondst | datum vondst gemeld | algemene beschrijving | geschatte afmetingen | grondstoffen | Ministerieel besluit | beschermings-maatregelen | referentie | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
dop brandstoftank onbekende duikboot | Cris Beerens | 24/08/2015 | 01/10/2015 | koper | ||||||
drie staven onbekende duikboot | Kenneth Beerens | 24/08/2014 | 04/09/2015 | brons / koper |